#1 – Vervuilde remvloeistof
De rubberen afdichtingen op de hoofdremcilinder slijten na verloop van tijd. Als de rubberen afdichtingen in slechte staat zijn, kan de remvloeistof vervuild raken en een donkerdere kleur krijgen.
Een ander effect van versleten rubberen afdichtingen is het onvermogen van de hoofdcilinder om de remdruk die erop wordt uitgeoefend te weerstaan. Hierdoor zal het rempedaal papperig aanvoelen en langzaam op de grond gaan vallen.
#2 – Abnormaal rempedaal
Een van de eerste dingen die opvalt wanneer de hoofdcilinder uitvalt, is dat het rempedaal abnormaal werkt. De remdruk van het remsysteem komt immers van de hoofdcilinder. Als het deze druk niet aankan of afdicht zoals normaal, dan voel je het rempedaal abnormaal.
Terug naar de rubberen afdichtingen op de hoofdcilinder, als ze slijten, kunnen ze interne lekken van remvloeistof veroorzaken. Zodra dit gebeurt, voelen de pedalen papperig aan en vallen ze geleidelijk op de grond nadat je je voet van de pedalen hebt gehaald.
#3 – Lage remvloeistof
Als het remvloeistofniveau in de hoofdremcilinder laag is, kunt u enkele remproblemen ondervinden. Het eerste wat opvalt is dat het rempedaal zacht aanvoelt als je je voet optilt.
Als er geen vloeistoflekken zijn en het remvloeistofniveau normaal lijkt, kan uw hoofdcilinder de boosdoener zijn. De remvloeistof in het reservoir moet daar worden afgedicht en eventuele slangverbindingen moeten strak en veilig zijn.
Als u een lek in uw hoofdremcilinder opmerkt en u weet zeker dat het geen losse slang, een gebarsten reservoir of een lekkende dop is, vervang de remcilinder dan zo snel mogelijk.
#4 – Controleer of het motorlampje brandt
Veel nieuwere auto's hebben hoofdcilinders met ingebouwde druksensoren en remvloeistofsensoren. Deze sensoren detecteren of er een probleem is met de remvloeistofdruk van het voertuig.
Als er bijvoorbeeld een drukdaling wordt gevonden, die kan worden veroorzaakt door de hoofdcilinder, registreert de ECU van de auto een diagnostische foutcode, die een waarschuwingslampje "motor controleren" op het dashboard activeert.
Als dit lampje gaat branden, kan dit komen door de hoofdcilinder. Natuurlijk weet u de exacte reden voor het controleren van het motorlampje pas als u de auto scant.
Als het licht echter samenkomt met een van de andere symptomen hier, is de kans groot dat het je hoofdtank is. Het gebruik van een OBD2-scanner is de enige manier om te bevestigen welke foutcodes zijn opgeslagen.