A. De samenstelling van het conventionele autoremsysteem
Het conventionele remsysteem bestaat uit een bedrijfsremsysteem en een parkeerremsysteem.
B. Eisen voor het remsysteem
1. Heeft een goed remeffect
2. Lichtgewicht werking
3. Goede remstabiliteit
4. Goede remglasheid
5. Goede warmteafvoer
C. Samenstelling van het bedrijfsremsysteem
De de dienstrem bestaat uit het rempedaal, remmeestercilinder, vacuümverhoger, remslang, remwielcilinder, schijfrem (remschijf, remklauw, remblok), trommelrem (remtrommel, remschoen, remblok) Aanpassingsorganisatie) en andere componenten.
1.Rempedaal: puur mechanisch mechanisme en een remlichtschakelaar is geïnstalleerd op de pedaalbeugel.
2.De hoofdcilinder van de rem: Na het trappen op het rempedaal wordt de remvloeistof via de remcilinder aan elke remcilinder verdeeld om een remkracht voor remremmen te vormen.
3.Vacuümbooster: Gebruik een vacuüm om een rembooster te vormen om de kracht op het rempedaal te verminderen (dat wil zeggen, het genereren van een grotere remkracht met een kleinere kracht).
4.De wielcilinder van de rem: Het is het belangrijkste onderdeel van elk wiel om een remkracht te produceren. Het bestaat voornamelijk uit remklauw, remklauw zuiger, remklauw montagebeugel, enz.
5.Schijfrem
De belangrijkste onderdelen van schijfremmen zijn remschijf, cilinder, remklauw, buizen, enz. De schijfrem heeft een snelle warmteafvoer, lichtgewicht, eenvoudige structuur en handige afstelling. Vooral bij hoge belasting heeft hij een goede hogetemperatuurweerstand en een stabiel remeffect.
6.Trommelrem
De mainstream van trommelremmen is het interne spanningstype. Het remblok (remschoen) bevindt zich in het remwiel. Wanneer de rem wordt geremd, breidt het remblok naar buiten uit en wrijft de binnenkant van het remwiel om het doel van het remmen te bereiken. Vanwege de relatief lage kosten wordt het vooral gebruikt voor achterwielen en parkeerremmen met relatief kleine rembelastingen.
D. Samenstelling van het parkeerremsysteem
De parkeerrem bestaat uit een handremhandvat, een handremkabel, een handremspanningsmechanisme, een handremschakelaar, een handremindicatorlamp, een handremschoen (sommige zijn achterwielremmen en sommige zijn aparte handremmen)
E. De rol van het parkeerremsysteem
1.
2. Rustig beginnen op de helling
3. Wanneer het bedrijfsremsysteem uitvalt, maakt het tijdelijk een rol of werkt het samen met het bedrijfsremsysteem om een remrol te spelen
F. De vorm van de servicerem
1. Hydraulisch type: de remolie wordt gebruikt als medium, en de remcilinder wordt aangedreven door het principe van compressie
2. Pneumatische type: de remcilinder wordt aangedreven door luchtdruk