The proportioning valve is mounted between the rem line master cylinder and the rear wheels. It's designed to adjust the pressure between the front and rear brakes, depending on how hard you're stopping. The shorter the stopping distance, the more of the vehicle's weight is transferred to the front wielen. This will cause the rear wheels to lift and the front wheels to "dive" down. The valve controls how much pressure is applied to each of the braking system's axle sets. In the case of the short stop, it will direct more pressure to the front wheels and less pressure on the rear wheels. The proportioning valve is the key component to a safe, reliable braking system . The instructions below will guide you as how to install a proportioning valve.
Check your owner's manual and familiarize yourself with your car's braking system
Zoek de hoofdcilinder. U ziet twee remleidingen uit de hoofdcilinder komen. De doseerklep bevindt zich op de leiding die zich het dichtst bij de motor bevindt.
Verwijder de oude klep door deze aan beide zijden van de leiding af te snijden. Gebruik voor deze stap een pijpsnijder. Schuif de nieuwe klep op zijn plaats en bevestig deze met een schroefdraadafdichting. De klep moet in de buurt van de regeleenheid van het anti-remsysteem (ABS) worden geplaatst.
Make sure the valve isn't touching or rubbing against any brake lines, as this will cause wear and tear, and can endanger the passengers in the car.
Zodra de nieuwe klep op zijn plaats zit, moet u de remmen ontluchten om eventuele lucht in de leiding te verwijderen.
Voeg zoveel nieuwe remvloeistof toe als nodig is om het juiste peil te bereiken.
Take the car for a test drive and make sure the brakes are working properly Doe het zelf.