Gebruiksaanwijzing voor de kwaliteitstest van de hoofdremcilinder

De rode buis is aangesloten op de luchtcompressor en de zwarte draad is aangesloten op de voeding (met behulp van een spanningsomvormer).

(1) De groene knop is aan, de rode knop is uit.

(2) Druk op de openknop, het rode lampje brandt en de wijzer van de "elektrische contactvacuümmeter" aan de linkerkant geeft 0,08 MPa aan (normaal werkbereik 0,05 MPa-0,08 MPa)

(3) De linkerkant is het duwstangbedieningspedaal (cilinderbedieningspedaal) en de rechterkant is het vacuümbedieningspedaal.

Het oppervlak van de werkbank moet schoon en netjes zijn, de materialen moeten intact zijn en de reactie van het instrument moet normaal zijn. Controleer dit allemaal, dan kunnen we aan de slag.

Controleer of de oliedoorgang van het reservoir goed is afgedicht. De pijpleiding van de tester is goed aangesloten.

Plaats de remcilinder op de werkbank.

De duwstang is uitgelijnd met de zuiger.

Trap op het duwstangbedieningspedaal en de hoofdcilinder begint te werken.

Trap op het vacuümbedieningspedaal en kijk of de wijzer van de vacuümmeter boven de 0,05 MPa staat.

Laat het vacuümbedieningspedaal los en observeer gedurende 15 seconden, de wijzer van de vacuümmeter beweegt niet.

Blokkeer de eerste olie-uitlaat met uw vingers, laat vervolgens het duwstangbedieningspedaal los en zie dat de wijzer van de vacuümmeter terugkeert naar 0 MPa.

Herhaal stap 5, 6 en 7 opnieuw.

Blokkeer de tweede olie-uitlaat met uw vingers, laat vervolgens het duwstangbedieningspedaal los en zie dat de wijzer van de vacuümmeter terugkeert naar 0 MPa.