De voor- en nadelen van verschillende energievoertuigen

Volwassen technologie, goed ontwikkelde infrastructuur zoals benzinestations, complexe energie- en transmissiesystemen.

- Milieuonvriendelijke uitlaatemissies

- Hogere brandstofprijzen

- Hogere onderhoudskosten

- Langzamere vermogensreactie

Het heeft twee sets aandrijfsystemen, de brandstofmotor en de elektromotor, die automatisch schakelen of samenwerken afhankelijk van de verschillende rijomstandigheden. De elektromotor kan worden gebruikt voor rijden of starten op lage snelheid, terwijl de brandstofmotor vermogen levert voor rijden op hoge snelheid of wanneer een hoog vermogen vereist is.

- Hoge initiële kosten

- Gecompliceerd onderhoud

- Levensduur van de batterij en vervangingskosten

- Beperkte energieterugwinningsefficiëntie

Combineert een brandstofmotor en een elektromotor, en is uitgerust met een batterij met een grotere capaciteit die kan worden opgeladen door een externe stroombron. Ze kunnen puur elektrisch worden aangedreven, of worden aangedreven door de brandstofmotor als de batterij bijna leeg is, en hebben een bepaald puur elektrisch bereik.

- Beperkt volledig elektrisch bereik

- Lange oplaadtijd

- Levensduur van de batterij en vervangingskosten

- Zwaar voertuiggewicht

Vertrouw in de eerste plaats op een elektromotor om het voertuig aan te drijven met een kleinere brandstofmotor, maar in plaats van de wielen rechtstreeks aan te drijven, wordt de brandstofmotor gebruikt om elektriciteit op te wekken om de elektromotor aan te drijven, en is het accupakket het belangrijkste energieopslagapparaat.

- Hoger energieverbruik bij hoge snelheden

- Beperkte prestaties

- Zwaarder lichaam

- Hogere initiële kosten

Het voertuig is voor energie uitsluitend afhankelijk van het accupakket en wordt aangedreven door een elektromotor zonder de componenten van een traditioneel brandstofvoertuig, zoals een brandstofmotor en transmissie.

- Bereikangst

- Lange oplaadtijd

- Onvoldoende ondersteunende faciliteiten

- Levensduur en degradatie van de batterij

Waterstof wordt gebruikt als brandstof en de chemische energie van waterstof wordt door een waterstofbrandstofcel omgezet in elektrische energie, waarna het voertuig wordt aangedreven door een elektromotor. Waterstof wordt op dezelfde manier getankt als benzinevoertuigen, maar vereist een speciaal waterstoftankstation.

- Vertragingen bij de bouw van waterstoftankstations

- Hoge kosten voor de productie van waterstof

- Korte levensduur en hoge kosten van waterstofbrandstofcellen

- Veiligheidsrisico's