Sinds BMW de M xDrive vierwielaandrijving begon uit te rusten, zijn de acceleratieprestaties van M Car aanzienlijk verbeterd. De M8 Thunder-versie mat namelijk een acceleratie van 2,80 seconden van 100 kilometer, wat inderdaad vergelijkbaar is met de supercar! Snel remmen is noodzakelijk en ook de remprestaties zijn erg belangrijk voor een auto. Als je dit ziet, dacht je dan aan het koolstof-keramische remsysteem van BMW dat bekend staat als de"golden legend"? Het kan het gewicht van de auto effectief verminderen, de dynamische prestaties en acceleratieprestaties van het voertuig verbeteren, maar deze configuratie moet optioneel zijn.
Wat zijn in het algemeen de factoren die de remprestaties van de BMW' beïnvloeden?
1.Band
De band is een onderdeel dat rechtstreeks contact maakt met het voertuig en de weg en ook rechtstreeks van invloed is op de levensveiligheid van passagiers in het voertuig. Om de veiligheid te garanderen, wordt aanbevolen dat de profieldiepte van de band in de zomer minder dan 3 mm is en de profieldiepte in de winter minder dan 4 mm, en deze moet worden vervangen op basis van de veroudering en slijtage van de band.
2. Remklauw
Remklauwen zijn ook een belangrijk onderdeel van het remsysteem. BMW remklauwen hebben enkele zuiger, dubbele zuiger, vier zuiger, zes zuiger en andere categorieën. Hoe meer zuigers, hoe groter de remkracht en hoe groter de impact op de remweg. BMW Golden Carbon Ceramic remklauwen hebben zes zuigers.
3. Remvloeistof
Remvloeistof, ook wel remvloeistof genoemd, is een vloeibaar medium dat de remdruk overbrengt in een hydraulisch remsysteem en vormt het zenuwcentrum van het gehele remsysteem. Remvloeistof is hygroscopisch. Naarmate de kilometerstand toeneemt, zal het vocht uit de omringende lucht opnemen. Om de normale werking van het remsysteem van het voertuig' te garanderen, kan regelmatige inspectie van de remvloeistof de remweg effectief vergroten. BMW-functionarissen raden aan om deze eens in de 3 jaar te vervangen. Dynamische vloeistof.
4. Remschijf
De remschijf is een van de meest directe factoren die de remwerking beïnvloeden. Bij langdurig gebruik zal de slijtage van de remschijf toenemen. Als de rem abnormale trillingen vertoont of de rem niet stopt, moet deze op tijd worden gecontroleerd en vervangen. Het officiële advies is om de remschijf elke 60.000 tot 100.000 kilometer te vervangen. Als blijkt dat de slijtage meer dan 2,4 mm bedraagt (M-model 1,6 mm), moet deze worden vervangen om de beste remkracht te behouden.
5. Remblokken
De remblokken werken samen met de remschijf om de remkracht voor het voertuig te leveren. Het is een van de belangrijkste en een van de veiligheidscomponenten die hogere druk verdragen. Het belang van de remblokken spreekt voor zich. Remnauwkeurigheid en remefficiëntie zijn doorslaggevende factoren voor de remveiligheid. Regelmatige inspectie en vervanging van remblokken is essentieel. Ambtenaren raden aan om de remblokken elke 50.000 tot 50.000 kilometer te vervangen. De werkelijke omstandigheden moeten ook gebaseerd zijn op specifieke voertuigomstandigheden. Wanneer de dikte van het remblok echter minder dan 3,7 mm is, moet het worden vervangen.
Deze vijf zijn levensbedreigende componenten, en ze zijn helemaal niet slordig. Ze moeten de test van extreme omgevingen kunnen doorstaan. Zo zijn de originele door BMW uitgeruste remschijven/remmen speciaal ontworpen en afgesteld. Uitgerust met de interactie van verschillende factoren, zoals de carrosserie, het chassis, de motor, de aerodynamische eigenschappen, het antiblokkeersysteem van verschillende modellen.