We zijn onlangs geïnformeerd door Beijing Juzhi Hezhong Technology Co., Ltd. dat het bedrijf de productie heeft gepland van meer dan 8,000 eenheden van de bestelling voor 30,000 hubloze waterstofbatterij-aangedreven twee- wielvoertuigen voor export naar de Verenigde Staten.
De supermotorfiets met een actieradius van 300+ kilometer ervaart een grote vraag op overzeese markten.
Het baanbrekende ontwerp, dat geen wielen bevat, is voorzien van een intelligent displaysysteem aan de voorkant en het stuur, een feloranje carrosserie en twee extra grote zwarte naafloze banden. Dit is de hubloze motorfiets met waterstofbrandstofcel, op de markt gebracht door "Juzhi Hezhong", en de wetenschappelijke naam is de "Hubless Super waterstof-aangedreven motorfiets."
Juzhi Hezhong werd oorspronkelijk opgericht in Los Angeles. In mei 2017 ontving het bedrijf een angel round-investering van RMB 15 miljoen. Vervolgens verplaatste het bedrijf zijn hoofdkantoor naar de Beijing Daxing International Hydrogen Energy Demonstration Zone. Het bedrijf is gespecialiseerd in de ontwikkeling en productie van superwaterstof-elektrische hybridesystemen, die het gehele productie-, opslag-, transport- en gebruiksproces omvatten.
Deze motorfiets, met zijn kenmerkende ontwerp in nerdstijl, is het vlaggenschipproduct van het bedrijf. Het product heeft al een aanzienlijk aantal internationale bestellingen binnengehaald, waaronder 30,000 uit de Verenigde Staten en 21 andere landen. De bestelling bedraagt 10,000 eenheden.
"We hebben de productie van meer dan 8.000 eenheden al gepland, en de resterende waterstofmotorfietsen voor export naar de Verenigde Staten zullen naar verwachting tegen het einde van het jaar volledig geproduceerd zijn", aldus Wang Zhixin, hoofd ingenieur van Juzhi Hezhong R&D.
Het is duidelijk dat de verkoopprijs van deze geëxporteerde hubloze waterstofmotorfiets in de Verenigde Staten maximaal $ 10,000 bedraagt.
Dit is niet zomaar een nieuwigheidje. De heer Wang Zhixin verklaarde dat de waterstofbrandstofcelcapaciteit van deze waterstofmotorfiets 200 gram bedraagt en dat hij, wanneer hij volledig gevuld is, meer dan 300 kilometer mee kan gaan.
Op het gebied van veiligheid en transport legde Wang Zhixin uit dat de waterstof die wordt gebruikt in voertuigen op waterstof doorgaans tussen de 35 MPa en 70 MPa ligt.
De motorfietsen maken gebruik van laagspanningsaccu's, die volledig voldoen aan de veiligheidsnormen. "We leveren waterstofproductieapparatuur ----bij het voertuig, waarmee gebruikers gratis waterstof kunnen produceren en thuis kunnen tanken."
Het ontbreken van uniforme normen voor waterstofmotorfietsen heeft grootschalige promotie verhinderd.
Momenteel is het gebruik van fietsen en motorfietsen op waterstof niet op grote schaal toegestaan in China.
Erkend wordt dat er momenteel een gebrek is aan Chinese nationale normen voor motorfietsen en fietsen op waterstof, wat een uitdaging vormt voor de legale exploitatie ervan op de weg.
Hoewel China momenteel geen tijdelijke normen heeft voor voertuigen op waterstofenergie, bevorderen verschillende regio's actief lokale normen.
Op 22 oktober 2023 lanceerde de provincie Jiangsu China's eerste lokale norm voor fietsen op waterstof, de "Algemene technische vereisten voor fietsen op waterstof".
De standaard is ontwikkeld via een samenwerkingsproces waarbij 11 waterstofgerelateerde bedrijven en instellingen in China betrokken waren, wat de weg vrijmaakte voor het proefprogramma van waterstofaangedreven fietsen in de provincie Jiangsu.
De heer Wang Zhixin informeerde de elektrische auto-industrie ook dat BraveLabs Inc. aanwezig is in de waterstofenergiepilot in Nanjing, Jiangsu. Bovendien wordt de motorfiets op waterstof in het Daxing District, Beijing, ook ontwikkeld, met een mogelijke proef tegen het einde van het jaar.