Vandaag zal ik het systeem van autochassis delen - remsysteem. De functie van het remsysteem is om de auto te laten vertragen, op de kortste afstand te laten stoppen, op de oprit te parkeren, enzovoort.
Remsysteem volgens zijn hoofdfunctie kan worden onderverdeeld in bedrijfsreminrichting en parkeerreminrichting, algemeen bekend als voetrem en handrem. Het bedrijfsremapparaat wordt voornamelijk gebruikt bij het vertragen of parkeren van het voertuig; Parkeerreminrichting wordt gebruikt om de auto na het parkeren te remmen, om te voorkomen dat de auto heen en weer schuift vanwege een oneffen wegdek, voornamelijk gebruikt voor betrouwbaar parkeren.
service rem apparaat
parkeerrem apparaat
1.Laat' eens kijken hoe het remsysteem werkt
Geen remmen, er is een opening tussen de remschoen en de remtrommel, de remtrommel kan vrij draaien met het wiel, het remsysteem remt niet; Stap tijdens het remmen op de1-rempedaalen gebruik de2-vacuüm boosterom de te helpenHoofdremcilinder met 3 remmenom remvloeistof onder hoge druk te genereren. De hogedrukremvloeistof komt in de4-rem wiel cilinderdoor de pijpleiding. De hogedrukremvloeistof duwt de zuiger van de wielcilinder om te bewegen en drijft de twee aan5-remschoenenopenen en indrukken met de remtrommel. Op dit punt, de niet-roterende remschoen op de roterende6-remtrommelzal een wrijvingskoppel produceren;MA, die tegengesteld is aan de draairichting van het wiel en afhankelijk is van de spanning van de wielcilinder, wrijvingscoëfficiënt en de grootte van de remtrommel en remschoen. Nadat de remtrommel het koppel overbrengt op de7-wiel, het wiel is vergrendeld. Door de bevestiging tussen het wiel en het wegdek oefent het wiel een voorwaartse perifere kracht uitFAop het wegdek. Daarentegen geeft de weg de wielen een achterwaartse reactiekracht,FB. De grootte is gelijk aan de verhouding vanMAtot de straal van het wiel, en de richting is tegengesteld aan de richting van de auto, en deze kracht is de remkracht;FB toegepast op het wiel. De som van de remkracht op elk wiel is de totale remkracht die de auto ontvangt. Remkracht van het wiel door de brug en ophanging naar het frame en de carrosserie, waardoor de hele auto een bepaalde vertraging moet produceren, tot aan de stop; Ontspan het rempedaal, wielcilinder remvloeistof terug naar de hoofdremcilinder, remschoen in de terugtrekveer onder inwerking van de centrale opvang, remschoen en remtrommelspeling hersteld, dus de rem los.