Kennis van O-ringrubber (I)

Vrienden die bekend zijn met SY-PARTS weten dat SY-PARTS niet alleen onderdelen voor remsystemen produceert en verkoopt, zoalshoofdremcilinders, remwielcilinders, koppelingshoofdcilinders, koppelingswerkcilinders, remklauwen, enz., maar verkoopt en personaliseert ook dereparatiesetsen kopjes voor deze producten. Vandaag zullen we kort de kennis introduceren van O-ringen die soms in reparatiesets voorkomen.

O-ringen, gewoonlijk O-ringen genoemd, zijn een soort rubberen ring met een cirkelvormige doorsnede. O-ringen zijn de meest gebruikte afdichtingen in hydraulische en pneumatische systemen. O-ringen hebben uitstekende afdichtingseigenschappen en kunnen worden gebruikt bij statische en dynamische afdichtingen. Ze kunnen afzonderlijk worden gebruikt en vormen ook de basiscomponenten van veel gecombineerde afdichtingsapparaten. Ze hebben een breed scala aan toepassingen. Zolang het materiaal op de juiste manier is geselecteerd, kan het zich aanpassen aan de eisen van verschillende media en verschillende bewegingsomstandigheden.

O-ringen zijn een soort extrusieafdichting. Het basisprincipe van een extrusieafdichting is om te vertrouwen op de elastische vervorming van de afdichting om contactdruk te creëren op het contactoppervlak van de afdichting. Als de contactdruk groter is dan de interne druk van de vloeistof die wordt afgedicht, zal er geen lekkage optreden; anders zal er lekkage optreden.

O-ringen zijn typische extrusieafdichtingen. De compressiesnelheid en het uitrekken van de dwarsdoorsnedediameter van de O-ring vormen de kerninhoud van het afdichtingsontwerp en zijn van groot belang voor de afdichtingsprestaties en levensduur. Het goede afdichtende effect van O-ringen hangt grotendeels af van de nauwkeurige afstemming van de O-ringmaat en groefmaat om een ​​redelijke compressie en rek van de afdichting te vormen.

Compressieverhouding W wordt gewoonlijk uitgedrukt met de volgende formule:

W=(d0-h)/d0 × 100%.

Waard0is de doorsnedediameter van de O-ring in vrije toestand (mm);

h is de afstand tussen de onderkant van de O-ringgroef en het afgedichte oppervlak (groefdiepte), dwz de hoogte van de dwarsdoorsnede van de O-ring na compressie (mm).

Bij het selecteren van de compressieverhouding van een O-ring moeten de volgende drie aspecten in overweging worden genomen:

①.Er moet voldoende afdichtingscontactoppervlak zijn;

②.De wrijving moet zo laag mogelijk zijn;

③.Voorkom zoveel mogelijk blijvende vervorming.

Het is niet moeilijk in te zien dat er tegenstrijdigheden bestaan ​​tussen de bovengenoemde factoren.

Een grote compressieverhouding kan een grotere contactdruk bereiken, maar een te grote compressieverhouding zal ongetwijfeld de glijwrijving vergroten en permanente vervorming veroorzaken. Als de compressiesnelheid te klein is, is het mogelijk dat een deel van de compressiehoeveelheid verdwijnt als gevolg van de coaxialiteitsfout van de afdichtingsgroef en de fout van de O-ring die niet aan de eisen voldoet, waardoor lekkage ontstaat. Daarom is het bij het selecteren van de compressiesnelheid van een O-ring noodzakelijk om verschillende factoren in overweging te nemen. Over het algemeen is de compressiesnelheid van een statische afdichting hoger dan die van een dynamische afdichting, maar de extreme waarde ervan moet minder dan 25% zijn, anders zal de drukspanning aanzienlijk afnemen, wat resulteert in overmatige permanente vervorming, wat vooral ernstig is onder omstandigheden. omstandigheden bij hoge temperaturen.

De keuze van de compressieverhouding W van de O-ring moet gebaseerd zijn op de toepassingsomstandigheden, of het nu een statische afdichting of een dynamische afdichting betreft. Statische afdichtingen kunnen verder worden onderverdeeld in radiale afdichtingen en axiale afdichtingen. De lekspleet van radiale afdichtingen (of cilindrische statische afdichtingen) behoort tot de radiale spleet, terwijl de lekspleet van axiale afdichtingen (of platte statische afdichtingen) tot de axiale spleet behoort. Axiale afdichtingen zijn onderverdeeld in twee situaties: interne druk en externe druk, afhankelijk van of het drukmedium inwerkt op de binnen- of buitendiameter van de O-ring. Interne druk zal de verlenging van de O-ring vergroten, terwijl externe druk de aanvankelijke verlenging van de O-ring zal verminderen.

Bij de verschillende hierboven genoemde typen statische afdichtingen heeft het afdichtmedium verschillende werkingsrichtingen op de O-ring, waardoor ook het ontwerp van de voorspanning anders is. Bij dynamische afdichtingen is het ook noodzakelijk om onderscheid te maken tussen een heen en weer gaande afdichting en een roterende afdichting.

①．Bij gebruik van een statische afdichting: het cilindrische statische afdichtingsapparaat is hetzelfde als het heen en weer gaande afdichtingsapparaat, waarbij doorgaans W=10%~15% wordt gebruikt; het platte statische afdichtingsapparaat heeft W=15%~30% nodig.

②.Bij gebruik van dynamische afdichtingen:

- Voor heen en weer gaande beweging selecteert u een compressiesnelheid (W) van 10% tot 15%.

- Houd bij afdichtingen met roterende beweging rekening met het Joule-warmte-effect en gebruik een O-ring met een binnendiameter die 3%-5% groter is dan de asdiameter, en een compressiesnelheid (W) van de buitendiameter van 3%{{5 }}%.

- Voor bewegingen met lage wrijving kiest u een compressiesnelheid van 5%-8% om de wrijvingsweerstand te verminderen en houdt u rekening met de uitzetting van het materiaal als gevolg van het medium en de temperatuur, met een maximaal toegestane expansiesnelheid van 15%.

Als dit bereik wordt overschreden, betekent dit dat de materiaalkeuze niet geschikt is en dat in plaats daarvan O-ringen van andere materialen moeten worden gebruikt, of dat de gegeven compressievervormingssnelheid moet worden gecorrigeerd.

Nadat de O-ring in de afdichtingsgroef is geïnstalleerd, zal deze doorgaans een zekere mate van uitrekking ondergaan. Net als de compressiesnelheid heeft de hoeveelheid rek een grote invloed op de afdichtingsprestaties en de levensduur van de O-ring. Een grote mate van uitrekken maakt het niet alleen moeilijk om de O-ring te installeren, maar vermindert ook de compressiesnelheid door de doorsnedediameter d0 te veranderen, wat lekkage kan veroorzaken.

Het uitrekken van a kan worden uitgedrukt met de volgende formule: =(d+d0)/(d1+d0)

waard is de asdiameter (mm) end1is de binnendiameter van de O-ring (mm).

Het bereik van de rekhoeveelheid is 1%-5%. De tabel toont de aanbevolen waarden voor de rekhoeveelheid van de O-ring. Afhankelijk van de asdiameter kan de rekhoeveelheid van de O-ring worden geselecteerd volgens de tabel.

Het bereik van de compressiesnelheid en rekhoeveelheid van de O-ring:

Verband tussen hardheid van verschillende O-ringrubbermaterialen en werkdruk:

Opmerking: De werkdruk van de roterende beweging overschrijdt gewoonlijk niet {{0}}.4 Mpa en de hardheid wordt geselecteerd op (70±5) graden; als deze groter is dan 0,4 Mpa, moet een speciaal afdichtingsapparaat worden ontworpen.

Japan JISB 2406-1991aanbevolen maximale speling van O-ringafdichting/mm

De Amerikaanse SAE J120A-1968aanbevolen maximale speling van O-ringafdichting/mm

Relatie tussen O-ringdiameter en assnelheid

De relatie tussen de hardheid van NBR-rubber en drukweerstand

Opmerking: De groefafwerking en de ruwheid van het contactoppervlak hebben invloed op de afdichtingsprestaties en duurzaamheid.

Disclaimer: de informatie is afkomstig van internet. Ons doel is het verspreiden van automotive kennis. Als er sprake is van overtreding, neem dan contact op met de redactie om deze te verwijderen.