Kennis

Prestatievereisten voor hydraulische remhoofdcilinders voor auto's

Mar 28, 2025 Laat een bericht achter

Prestatievereisten voor hydraulische remhoofdcilinders voor auto's
Uitgegeven door de National Development and Reform Commission van China
Releasedatum: 2006-06-04
Ingangsdatum: 2008-11-01

 

 

1- scope

 

 

De standaard specificeert de prestatievereisten en bench -testmethoden voor hydraulische remhoofdcilinders voor auto's.

 

②Deze standaard is van toepassing op tandem met dubbele kamershydraulische remstormen van de remcilindersamenstellingen (hierna "hoofdcilinders" genoemd). Andere soorten hydraulische remhoofdcilinders kunnen naar deze norm voor implementatie verwijzen.

 

Normatieve referenties

 

 

 

2 - Normatieve referenties

 

 

De volgende documenten waarnaar wordt verwezen, zijn onmisbaar voor de toepassing van deze norm. Voor gedateerde referenties zijn alleen de aangehaalde edities van toepassing. Voor ongedateerde referenties is de nieuwste editie (inclusief eventuele wijzigingen) van toepassing.

 

GB/T 10125:Corrosietests in kunstmatige atmosferen - zoutspray -tests (equivalent aanISO 9227: 1990)

 

QC/T 572: Richtlijnen voor auto -netheid - Meetmethoden

 

 

3 - termen en definities

 

De volgende termen en definities zijn van toepassing op deze norm.

 

3.1 Vloeistoftevoedingsholte

Een holte verbonden met het reservoir via een vloeistoftoevoerpoort (zieFiguren 1 En 2). Het vult de remvloeistof aan in de remholte tijdens de remafgifte.

 

3.2 Rem Service holte

Een holte verbonden met het remcircuit door een ontladingspoort of restventiel (zieFiguren 1 en 2). De hydraulische druk die in deze holte wordt gegenereerd tijdens remmen komt overeen met de druk in het aangesloten remcircuit.

 

3.3 Poort compenseren

Een poort in de cilinderlichaam (of zuiger) die de remholte verbindt met het reservoir (of vloeistoftevoedingsholte) (zieFiguren 1 en 2). Het compenseert de remvloeistof naar de remholte of geeft overtollige vloeistof terug naar het reservoir tijdens het vrijgeven van rem.

 

3.4 Middenklep

Een klep op de zuiger tussen de remholte van de rem- en vloeistofholte (zieFiguur 1). Tijdens het remmen isoleert het de remholte van de toevoer van de vloeistoftoevoer; Tijdens de remafgifte maakt het vloeistofcompensatie mogelijk voor de remholte.

 

info-892-622

Fig.1 Typische hydraulische hoofdcilinder (type enkel afslagklep)

 

1-Stoffen;2-Primaire zuiger;3一Zuigergids;4-Back -up wasmachine;5,8-Inlaatpoort;6,19一Bypass -poort;

7一Reservoirmontagebout;9-Locatiepen; 10-Secundaire zuiger;11-Hoofdcilinderlichaam;12-Vloeistofreservoir;

13-Secundaire bekerafdichting;14-Primaire bevoorradingkamer;15-Primaire bekerafdichting;16-Primaire drukkamer;

17,21-Uitlaatpoort;18-Secundaire Supply Chamber;20-Bekleedklepassemblage;22-SECondaire drukkamer

 

3.5 Restklep

Een klep tussen de remholte en het remcircuit (zieFiguur 2). Het handhaaft de resterende druk in het remcircuit na remafgifte.

 

3.6 Maximale servicedruk

De maximale hydraulische druk gespecificeerd in het ontwerp.

 

3.7 Maximale slag

De totale verplaatsing van de primaire zuiger van zijn initiële positie naar zijn terminale positie.

 

3.8 Eerste druk op het bouwen van drukopbouwen

De verplaatsing van de primaire zuiger wanneer de drukholtedruk 0 bereikt. 1 MPa (onder een totaal effectief testcircuitvolume van 135-150 ml, inclusief de remholte).

 

info-877-569

Fig.2 Tandem hoofdcilinder met dubbele terugslagkleppen

 

1-Hoofdcilinderlichaam;2-Secundaire zuigerafdichting;3-Primaire zuiger;4&9-SUPLY PORTS (primair/secundair);

5-Primaire zuigerafdichting;6&10-Compensatiepoorten ;7一Primaire drukkamer (frontcircuit);

8-Secundaire Supply Chamber (achtercircuit);11-Secundaire drukkamer (diagonaal circuit);

12-Primaire bevoorradingkamer;13-Resterende drukventiel;14&16-Uitgangspoorten;15-SECondaire zuiger

 

 

 

4 - productclassificatie

 

 

 

Producten worden geclassificeerd in drie categorieën als een \ b \ c op basis van bedrijfstemperatuurbereiken (tabel 1).

 

Tabel 1: Classificatie door bedrijfstemperatuur

Categorie -installatielocatie

Temperatuurbereik

Klasse A - Driver Cabin

-40 diploma tot +80 diploma

Klasse B - Motorcompartiment (weg van de motor)

-40 diploma tot +100 diploma

Klasse C - Motorcompartiment (nabij motor)

-40 diploma tot +120 diploma

 

 

5 - prestatievereisten

 

 

5.1 Basisvereisten

De buitenkant van de hoofdcilinder moet vrij zijn van roest, bramen, scheuren of defecten.

 

5.2 Prestatievereisten

5.2.1 Restklepprestaties

- Openingsdruk: minder dan of gelijk aan 0. 05 MPa.

- Restdruk: 0. 0 5 ± 0,03 MPa (zie tabel 2).

 

Tabel 2: Restelijke drukspecificaties

Restdruk (MPA)

0

0.05±0.03

0.09±0.04

Opmerking: niet van toepassing op eenheden zonder een restventiel.

 

5.2.2 afdichtingsprestaties

- 5. 2.2.1 Vacuümafdichting

Druk stijgt minder dan of gelijk aan 0. 3 kpa binnen 5 seconden onder opgegeven vacuüm.

*Opmerking: sluit eenheden uit zonder vacuümvulvereisten.

 

- 5. 2.2.2 Luchtdrukafdichting:

- Druk druppel minder dan of gelijk aan 3 kPa binnen 10 seconden bij 50 kPa.

- Geen luchtlekkage of functionele vervorming bij 0. 5 MPa.

 

- 5. 2.2.3 Hydraulische afdichting:

- Schroefdraadconnectoren moeten het opgegeven koppel weerstaan zonder te strippen.

- Drukafvallimieten onder maximale werkdruk en 130% van de maximale druk worden gedefinieerd in tabel 3.

 

Tabel 3: Toegestane hydraulische drukval

Testdruk

Maximale werkdruk

Drukval (30 sec)

Drukval (5 sec)

Maximale werkdruk

Minder dan of gelijk aan 10MPa

Minder dan of gelijk aan 0. 20mpa

Minder dan of gelijk aan 15MPa

Minder dan of gelijk aan 0. 35mpa

Minder dan of gelijk aan 20MPa

Minder dan of gelijk aan 0. 45mpa

Minder dan of gelijk aan 25MPa

Minder dan of gelijk aan 0. 55mpa

-

130% van de maximale druk

Minder dan of gelijk aan 10MPa

-

Minder dan of gelijk aan 0. 10mpa

Minder dan of gelijk aan 15MPa

Minder dan of gelijk aan 0. 15mpa

Minder dan of gelijk aan 20MPa

 

Minder dan of gelijk aan 0. 25mpa

Minder dan of gelijk aan 25MPa

Minder dan of gelijk aan 0. 35mpa

 

5.2.3 Initiële reizen met drukopbouw

Primaire zuiger verplaatsing kleiner dan of gelijk aan 4 mm wanneer de druk van de remholte 0. 1 MPa.

 

5.2.4 Redundancy -functie

De functionele remholte moet de maximale werkdruk behouden als de andere holte faalt.

 

5.2.5 Verplaatsingstolerantie

Remholte verplaatsingsfout: ± 10% van de ontwerpwaarde.

 

5.2.6 retourtijd (losgeladen)

Primaire zuiger retourtijd: minder dan of gelijk aan 0. 5 seconden.

 

5.2.7 Differentieel

- Langzame druk: drukverschil tussen de stand van elkaar minder dan of gelijk aan 0. 3 MPa.

- Snelle druk: drukverschil tussen de stand van elkaar minder dan of gelijk aan 0. 5 MPa.

 

5.2.8 Drukeffectweerstand

- Geen functionele vervorming of schade na het testen.

- Post-test hydraulische afdichting moet voldoen aan tabel 3.

- Geen vloeistoflekkage van reservoirs (indien uitgerust).

 

5.2.9 Duurzaamheid

- Geen lekkage of afwijkingen tijdens 335, 000 cycli.

- Post-test hydraulische afdichting moet voldoen aan tabel 3.

- Reservoirverbindingen moeten veilig blijven.

 

5.2.10 Trillingsweerstand

- Geen vloeistoflekkage tijdens trillingstesten.

- Geen vervorming of losmaken na het test.

*Opmerking: sluit eenheden uit zonder reservoirs.

 

5.2.11 Reinheid

Totale interne verontreinigingen: minder dan of gelijk aan 10 mg.

 

5.2.12 Zoutspray corrosiebestendigheid

- Geen corrosieplekken> 2 mm in diameter per oppervlak van 100 cm².

- Totaal gecorrodeerd gebied kleiner dan of gelijk aan 5 cm².

Aanvraag sturen