Samenvatting: Als u een "sponsachtig" gevoel hebt opgemerkt bij het intrappen van uw rempedaal, dat uw remtrommels blauw of niet rond zijn, dan heeft u mogelijk een oververhitte remtrommel.
Een remtrommel is een brede maar korte cilinder die aan het wiel is bevestigd. Wanneer de remmen zijn ingeschakeld, maakt het wrijvingsmateriaal op de remschoenen (of remblokken) contact met de remtrommel om uw voertuig te vertragen of te stoppen.
Hierdoor worden remtrommels bij regelmatig gebruik heet.
Maar af en toe kunnen ze oververhit raken.
Vervolgens bespreken we waarom remtrommels heet worden, hoe oververhittrommels uw auto kunnen beïnvloeden en beantwoorden we enkele veelgestelde veelgestelde vragen.
Dit artikel bevat
Remtrommel Heet om aan te raken?
Waarom gebeurt dit?
Welke invloed heeft een oververhitte remtrommel op uw auto?
Wat moet ik doen als mijn remtrommel warm wordt?
Hoe kan ik een oververhitte remtrommel voorkomen?
Veelgestelde vragen over hete remtrommel
Remtrommel Heet om aan te raken?
Remtrommels worden heet door wrijving. Het remsysteem zet kinetische energie om in warmte-energie door contact tussen elke remschoen en de trommel. Dit contact vermindert het draaien van het wiel. Doorgaans variëren hete remtrommels in temperatuur van 150 graden F tot 400 graden F tijdens bedrijf. Maar soms kunnen trommelremmen oververhit raken en temperaturen bereiken van 600 graden F of meer.
Waarom gebeurt dit?
Naast agressief rijgedrag zijn er drie hoofdoorzaken:
1.Onjuiste afstelling:Slecht afgestelde remmen kunnen overmatig contact tussen de remtrommel en de remschoen veroorzaken. In extreme gevallen kunnen slechte afstellingen van de remmen ervoor zorgen dat de achterwielen blokkeren.
2. In beslag genomen wielcilinder:Na verloop van tijd zorgen falende stofhoezen ervoor dat de wielcilinder roestig of vuil wordt. Het vuil of de roest zorgt er vervolgens voor dat de zuigers vastlopen, waardoor de remschoenen in contact blijven met de trommel. Dit staat bekend als remweerstand.
3.Warped remtrommel:Het oppervlak van de trommel is oneffen of ruw door opeenhoping van vuil en remblokmateriaal. Dit is meestal het gevolg van hoge temperaturen die verband houden met krachtig remmen.
Let op: Een defect wiellager kan er ook voor zorgen dat uw remtrommel heet wordt. Het lager verbindt het wiel met de as en zorgt ervoor dat het wiel soepel kan draaien. Een defect wiellager kan er echter voor zorgen dat de wielnaaf extreem heet wordt en deze warmte kan worden overgedragen op de remtrommels.
Welke invloed heeft een oververhitte remtrommel op uw auto?
Meestal heeft de hitte van het remmen geen significante invloed op uw voertuig. Maar in extreme gevallen kunnen oververhitte remmen uw auto op verschillende manieren beïnvloeden:
1. Abnormale remwerking
Er zijn drie manieren waarop oververhitte remtrommels de werking van de remmen kunnen beïnvloeden:
Vervagende remmen:"Brake fade" verwijst naar de verminderde remkracht van de remmen als gevolg van herhaaldelijk gebruik. Als dit gebeurt, kan uw rempedaal "sponsachtig" aanvoelen. Een sponzige rem kan ook het gevolg zijn van hete remvloeistof.
Piepende remmen:Wanneer de remmen versleten raken, kunnen ze vaak piepen wanneer de metalen tijdens het remmen tegen elkaar schuren.
Rokende remmen:Rook kan vaak het gevolg zijn van overmatige hitte. U kunt ook een brandende geur opmerken die de rook vergezelt.
2. Gebarsten remtrommel
Extreem remmen zorgt voor een continue verwarmings- en koelcyclus die het metaal van de remtrommel kan belasten - en uw remtrommel kan uiteindelijk barsten onder de remkracht.
Als het gaat om gebarsten remtrommels, zijn er twee waarschijnlijke oorzaken: hard op de remmen trappen bij hoge snelheid en een scheef remsysteem. Het is altijd een goed idee om uw remmen te onderzoeken op warmtecontroles of grote scheuren, vooral als u uw rem agressief gebruikt.
3. Hittecontrolevaten
"Heat checks" verwijzen naar kleine, dunne scheurtjes in het trommelremoppervlak. Ze zijn het resultaat van herhaaldelijk opwarmen en afkoelen van het remsysteem.
Wat moet ik doen als mijn remtrommel warm wordt?
Hoewel normale hitte in een trommel niets is om je zorgen over te maken, moet je onmiddellijk stoppen met rijden als je een oververhitte rem opmerkt. Idealiter laat u uw auto slepen en repareren door een gerenommeerde monteur.
Maar wat als ik moet rijden?
Houd een lage snelheid aan om het gebrek aan remkracht te compenseren en breng uw auto zo snel mogelijk naar een monteur.
Als uw remmen tijdens het rijden uitvallen, moet u mogelijk de parkeerrem (noodrem of elektrische rem) gebruiken om uw auto te vertragen en tot stilstand te brengen.
Hoe kan ik een oververhitte remtrommel voorkomen?
Over het algemeen zullen goede rijgewoonten voorkomen dat uw remmen oververhit raken. In wezen alles dat de druk op uw remmen vermindert, waaronder:
Voldoende afstand laten om langzaam te remmen
Vermijd hard remmen
Remmen op de motor bij het bergafwaarts rijden
6.Veelgestelde vragen over hete remtrommel
Hier vindt u antwoorden op enkele veelvoorkomende veelgestelde vragen over remtrommels.
1. Hoe werken remtrommels?
Wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, zet de hoofdcilinder de druk van het rempedaal om in hydraulische druk. De druk duwt de zuigers, die op hun beurt de remvoeringen in de remtrommel drukken. Dit veroorzaakt wrijving die dient als een remkracht op het wiel.
2. Is een oververhitte remtrommel gevaarlijk?
Overmatige hitte in de remtrommel kan remvervaging veroorzaken, waardoor het remvermogen in wezen wordt verminderd.
Remvervaging komt vaker voor bij trommelremmen, omdat hun gesloten ontwerp warmte meer vasthoudt dan een schijfrem.
3. Wat zijn de andere tekenen van oververhitte remtrommels?
Typische andere tekenen van oververhitte remtrommels zijn rook en een brandgeur.
Bovendien kunt u merken dat uw remmen piepen wanneer ze in gebruik zijn. Dit komt vaak door "beglazing", wat verwijst naar vroege remslijtage en verlies van remwrijving.