Samenstelling: Hoofdremcilinder met luchtdruk bestaat voornamelijk uit een zuiger in de bovenste holte, een zuiger in de onderste holte, een duwstang, een rol, een balansveer, een retourveer (bovenste en onderste holte), een klep in de bovenste holte, een klep in de onderste holte, luchtinlaat, luchtuitlaat , uitlaatmond, samengesteld uit ventilatieopeningen.
Werkingsprincipe: Wanneer de bestuurder het voetpedaal indrukt, door aan de hendel te trekken, drukt een uiteinde van de hendelarm de balansveer in om de balansarm naar beneden te bewegen. Eerst wordt de uitlaatklep gesloten en wordt de inlaatklep geopend. Het inlaatventiel wordt in de luchtkamer van de rem geladen en het membraan van de luchtkamer wordt ingedrukt om de remnok te draaien om wielremmen te realiseren, waardoor het remeffect wordt bereikt.
Dit is een tweetraps elektromagnetische hoofdremcilinder die zowel single-in, multiple-out, three-in, multiple-out of dual-control side-by-side kan bereiken, het bevat een pompdeksel, een bovenste pomphuis , een middelste pomplichaam en een lager pomplichaam. Het pompdeksel en het bovenste pomplichaam zijn voorzien van een bovenste zuigersamenstel, het middelste pomplichaam is voorzien van een bovenste klepsamenstel en een onderste zuigersamenstel, en een luchtinlaat- en uitlaatgaten voor de achterrem, en het onderste pomplichaam is voorzien met een onderste klepsamenstel en een frontsysteem Dynamisch inlaatgat en uitlaatgat, een bovenste zuigerhuls is aangebracht tussen de bovenste zuiger en het bovenste pomplichaam, het binnenste uiteinde van het onder druk staande inlaatgat communiceert met het onderste uiteinde van de bovenste zuiger huls, en het uiteinde daarvan gaat door een drieweg elektromagnetisch systeem met twee standen. De klep staat in verbinding met de luchtuitlaat van de achterrem, de luchtuitlaatkamer van de bovenste klep in het middelste pomplichaam is respectievelijk verbonden met de lucht van de achterrem uitlaat, de afgesloten kamer tussen het onderste eindvlak van de bovenste zuiger en de onderwand van het bovenste pomplichaam, de onderste zuiger of / en het bovenste eindoppervlak van de onderste zuigerhuls communiceert met de afgesloten kamer tussen de bovenwand van het middelste pomplichaam. Dit type hoofdremcilinder is eenvoudig van structuur, goed in gebruikseffect, heeft zowel een goed spanningsstabiliserend effect als een sterk remeffect en is geschikt voor een groot aantal bestaande voertuigmodellen.