De koppeling is een belangrijk onderdeel van de auto, dat gerelateerd is aan de rijveiligheid van de auto. Met de ontwikkeling van de auto-industrie heeft bijna elk huishouden een auto en dan zijn er steeds meer beginnende chauffeurs. Er zijn ook veel chauffeurs die niet weten wat het is vanwege de kennis van de relevante onderdelen van de auto, zodat de berijders hun eigen auto beter kunnen begrijpen en het onderhoud en onderhoud van hun auto in de toekomst kunnen vergemakkelijken.
De koppelingshoofdcilinder is aangesloten op het koppelingspedaal en via de olieleiding aangesloten op de koppelingsversterker. De functie is om pedaalslaginformatie te verzamelen en de koppeling te ontkoppelen door de functie van booster.
Wanneer het koppelingspedaal wordt ingetrapt, duwt de duwstang de hoofdcilinderzuiger om de oliedruk te verhogen, komt de cilinder binnen via de slang, dwingt de cilindertrekstang om de scheidingsvork te duwen en duwt het scheidingslager naar voren; wanneer het koppelingspedaal wordt losgelaten, wordt de hydraulische druk gelost en gescheiden. De vork keert geleidelijk terug naar zijn oorspronkelijke positie onder invloed van de terugstelveer en de koppeling wordt weer ingeschakeld.
3. Demontage koppelingshoofdcilinder
① Gebruik een karpentang om de klemmen van de olie-inlaatslang van de hoofdcilinder en het uiteinde van de vloeistofopslagtank los te maken en trek de olie-inlaatslang eruit. Steek de plug in de inlaatslangpoort.
②Maak met behulp van een steeksleutel de bevestigingsbout van de uitlaatpijp van de hoofdcilinder los en schroef deze vervolgens met de hand los, trek de oliepijp iets weg van de hoofdpomp; en sluit de olieleiding af met een plug.
③ Gebruik een punttang om de beveiliging op de verbindingspen aan het einde van de duwstang en het koppelingspedaal te verwijderen en verwijder vervolgens de verbindingspen om de duwstang van het pedaal te scheiden.
④ Draai in de cabine de twee bevestigingsmoeren op de hoofdcilinder los met een huls, een drijfstang en een ratelsleutel.
⑤ Houd de hoofdcilinder met de hand in het motorcompartiment en draai de bevestigingsmoer op de hoofdcilinder met de hand los.
⑥ Haal de hoofdpomp eruit en plaats deze op de werkbank.
4. Installeer de koppelingshoofdcilinder
① Breng de lift op de grond.
② Installeer de olie-inlaatslang met de hand op de olie-inlaat van de koppelings-hoofdpomp en klem vervolgens met een karpentang de klem vast op de overlap van de slang en de olie-inlaat.
③ Steek de achterflens en de duwstang van de hoofdcilinder door de lageropeningen op de carrosserie van het voertuig, steek de twee bevestigingsbouten door de boutgaten in de behuizing van de hoofdcilinder en de carrosserie van het voertuig en houd de hoofdcilindereenheid vast.
④Schroef de moer met de hand in de cabine op de bout en draai deze vervolgens met de bus, paal en ratelsleutel vast tot het juiste aanhaalmoment.
⑤ Nadat u het verbindingsgat op de duwstang heeft uitgelijnd met het verbindingsgat op het koppelingspedaal, steekt u de verbindingspen met de hand in het gat en installeert u tenslotte de beveiliging op de verbindingspen.
⑥ Lijn de olieleiding uit met de olie-uitlaat van de hoofdcilinder, schroef de bevestigingsmoer van de olieleiding met de hand in het schroefdraadgat en gebruik vervolgens de openingssleutel