Onlangs meldde een Ideal One-eigenaar dat hij plotseling een "remstoring" tegenkwam tijdens het rijden op de hoge snelheid en moest vertrouwen op het remeffect dat werd gegenereerd door kinetisch energieterugwinning om de auto naar het servicegebied te schuiven.
Ideal is een nieuw energiemerk dat zijn eigen auto's maakt. Omdat de nieuwe auto minder dan een half jaar geleden werd geleverd, werd het probleem blootgelegd en trok het de aandacht van veel netizens.
Op 12 mei bracht Ideal Auto een verklaring uit over het verdwijnen van de Ideal One elektronische remkracht.
Volgens de ambtenaar, na een technische test van het voertuig, de schuld van het voertuig is het verdwijnen van elektronische stroom, de reden is dat een elektronische component van de elektromechanische servo-aandrijfmechanisme per ongeluk communicatiestoring, resulterend in de storing van het remvermogenssysteem.
Ideal beweert ook dat de mechanische remfunctie blijft nadat de elektronische remhulp is verdwenen, waardoor de bestuurder het rempedaal hard kan indrukken om het voertuig tot een veilige stop te brengen.
Tegelijkertijd zeiden de autoriteiten dat het mechanische en elektrische servohulpmechanisme dat door Ideal One wordt gebruikt, een volwassen onderdeel is dat wordt gebruikt door reguliere autobedrijven. De fout is een zeldzaam geval van leveranciers en er is geen batchrisico.
Ideal One is een plug-in hybride elektrisch voertuig met een uitgebreid bereik. In de motorcabine bevindt zich een 1.2T driecilinder motor van Dongan Power. De belangrijkste functie van de motor is het opwekken van elektriciteit, die direct wordt gebruikt om het voertuig door de motor te besturen of in het accupack wordt opgeslagen.
Tot nu toe heeft de ideale ambtenaar voor de netizens die zich zorgen maken over het zelfontbrandingsincident de resultaten van het onderzoek niet gegeven.
Ideal Auto is een nieuw energievoertuigbedrijf opgericht door Li Xiang in juli 2015. Het bedrijf heette eerder "Che Hejia" en in maart 2019 veranderde Che Hejia zijn naam in Ideal Auto.
Ideal Automobile verwierf de productiekwalificatie door de overname van Lifan Passenger Cars en richtte een eigen fabriek op in Changzhou, provincie Jiangsu.
In augustus 2019 kondigde Ideal Auto de voltooiing aan van een financieringsronde van $ 530 miljoen C, geleid door de oprichter van Meituan Wang Xing-investering van bijna $ 300 miljoen, Li Xiang persoonlijke investering van bijna $ 100 miljoen, de waardering van Ideal Auto na de investering is ongeveer $ 2,93 miljard.
Tot nu toe bereikte het accumulatieve financieringsbedrag van de ideale auto 1,575 miljard dollar.
Men zegt dat Ideal Auto zich voorbereidt op het opzetten van een offshore-structuur voor een buitenlandse notering, iets wat de heer Li zelf heeft besproken.
Er wordt gezegd dat de belangrijkste reden voor de beursgang in de Verenigde Staten kan zijn dat het "kapitaal" dat nodig is om een auto te bouwen veel meer is dan de ideale auto zich had voorgesteld.